Mặc dù là 1 trong những chiếc xe phân khúc sedan hạng C được yêu thích nhất. Vì vẻ đẹp và sự hào nhoáng mà hãng xe nhật bản mang lại, các chủ xe vẫn luôn phải đau đầu tìm các xử lý các vẫn đề và lỗi của chiếc xe. Mặc dù được coi là 1 chiếc xe khá là lành tính, xong bài viết sau đây hi vọng sẽ khiến các chủ xe Mazda 3 biết được những vấn để của mình để xử lý tốt nhất.
Sự cố về động cơ
Bướm ga Mazda 3
Có nhiều vấn đề về động cơ được báo cáo bởi người sử dụng xe Mazda 3. Ví dụ, chạy không tải kém, xe tăng tốc khi người lái nhấn phanh, xe không tăng tốc, động cơ bị nghẹt, v.v.
Lý do phổ biến nhất là thân bướm ga của xe bị trục trặc. Van tiết lưu sẽ bị tắc do tất cả sự tích tụ carbon hoặc các chất gây ô nhiễm khác.
Nhiều người dùng chỉ tự vệ sinh thân bướm ga để tránh bị tắc.Có thể có nhiều lý do đằng sau sự cố của thân bướm ga, chẳng hạn như sự cố với các kết nối điện khiến mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực không nhận được dữ liệu phù hợp.
Ngoài ra, dây điện bị sờn hoặc vòng đệm không chặt cũng có thể gây ra nhiều vấn đề với chân ga của xe, chẳng hạn như rò rỉ chân không làm đảo lộn tỷ lệ hỗn hợp không khí/nhiên liệu bên trong động cơ.
Khả năng tăng tốc
Tuy nhiên, phàn nàn về động cơ phổ biến nhất đối với mẫu xe Mazda 3 là động cơ đột ngột mất công suất khi người lái cố gắng tăng tốc.
Động cơ chết máy có thể khiến hành khách và người lái có nguy cơ gặp tai nạn.
Người sử dụng xe Mazda 3 cũng cho biết bị giật đáng kể trong quá trình lái và động cơ bị nghẹt khi tăng ga.
Một số người dùng báo cáo rằng chiếc xe sẽ dừng đột ngột trong khi lái xe.
Các vấn đề về máy điều hòa hoặc máy sưởi
Một số xe Mazda3 bị điều hòa và hệ thống sưởi sẽ tắt liên tục. Các chủ sở hữu nói rằng vấn đề có thể lật từ phía người lái sang phía hành khách trong khi những người khác bị thổi nhiệt liên tục.
Đối với những người sống ở những nơi rất nóng hoặc rất lạnh, vấn đề này không có gì đáng cười.
Phần khó chịu về vấn đề này mà các chủ sở hữu phải đối mặt là do sự cố xảy ra không liên tục khi họ đến đại lý nên máy sưởi / AC thường hoạt động tốt nên hầu như không thể chẩn đoán được sự cố. Vấn đề này phổ biến hơn trên những chiếc Mazda3 mới hơn và phổ biến nhất trên những mẫu xe từ khoảng năm 2020.
Vấn đề về phanh của Mazda 3
Mất áp suất trên bàn đạp phanh khi đạp phanh đã được báo cáo trong một số trường hợp. Ngoài ra, các xe Mazda 3 2014 – 2016 bị triệu hồi do nước lọt vào má phanh khiến má phanh bị ăn mòn và bó cứng. Cũng có những lo ngại về vấn đề mòn quá mức của phanh sau năm 2016.
Vấn đề về vô lăng Mazda 3
Một số chủ sở hữu Mazda 3 đã gặp vấn đề với việc quay đầu và đánh lái khó khăn. Nếu điều này xảy ra với chiếc Mazda 3 của bạn, trước tiên bạn cần kiểm tra dầu trợ lực lái. Bạn cũng có thể muốn kiểm tra rò rỉ dầu lái. Kiểm tra trên mặt đất bên dưới động cơ của bạn để tìm chất lỏng trong suốt hoặc màu hổ phách.
Nó sẽ có một mùi riêng biệt mà một số người tin rằng giống như mùi của “kẹo dẻo bị cháy”.
Nếu chiếc Mazda 3 của bạn khó đánh lái khi mới chạy, điều đó có thể có nghĩa là thanh lái của bạn có vấn đề. Khi xe của bạn nóng lên. Tay lái sẽ trở nên dễ xoay hơn một chút, nhưng vấn đề này vẫn nên được thợ chuyên nghiệp kiểm tra và sửa chữa nếu cần.
Khó lái cũng có thể là do lốp xe của bạn. Áp suất lốp thấp cho phép bề mặt lốp tiếp xúc với mặt đường nhiều hơn, khiến việc quay đầu trở nên khó khăn.
Để tránh phải mua phải hàng giả hàng kém chất lượng thì Dayco do Cty thiết bị Hà Lam sản xuất là một sự lựa chọn không thể bỏ qua của quý khách hàng.
Số 7 ngõ 177/6 Thanh Đàm, Thanh Trì, Hoàng Mai, Hà Nội
Điện thoại: 0972 401 764
Email: phiclc06i@gmail.com | Facebook